具备许多首创技术,LAMBORGHINI新跑旅涡轮引擎、Plug

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具备许多首创技术,LAMBORGHINI新跑旅涡轮引擎、Plug在义大利政府确认出手相救后,2015年5月LAMBORGHINI不仅完全说服母集团,能在未来发展高性能跑旅,更可将生产基地留在义大利,造福当地经济与增加就业机会。而这一切都要从2012年北京车展发表的Urus Concept概念车说起,因为这作品让所有LAMBORGHINI车迷看见,过往LM002即将复活的可能!
具备许多首创技术,LAMBORGHINI新跑旅涡轮引擎、Plug不过却因为VW集团内具高性能跑旅的产品不少,让高层迟迟没有果断决定Urus Concept的量产计画。而现在既然母集团已经点头确认,LAMBORGHINI也表示最快在2018年就能见着量产身影,虽然这辆车并非是品牌第一款LSUV,不过却会有许多LAMBORGHINI中首度出现的技术以及变革,都将在这辆高性能跑旅上实现。
对此MOTORAUTHORITY採访LAMBORGHINI研发首席Maurizio Reggiani时透露,在这辆新高性能跑旅上,採用涡轮增压引擎可能是个正确选项,因为这类型的车辆需要在引擎低转速下,就可以有充沛的扭力输出,而这点涡轮增压引擎可以做到。当然Plug-In Hybrid也具备这样的能力,因此LAMBORGHINI新高性能跑旅,在动力配置方面仍有许多着墨空间。
不过LAMBORGHINI CEO Stephan Winkelmann曾说到,涡轮引擎不够响亮的排气声响,是现行LAMBORGHINI车款仍坚持自然进气引擎的主因。这点Maurizio Reggiani则认为,涡轮引擎当然会有这问题存在,不过涡轮引擎该有什幺样的表现,就应该真实呈现,绝非是四缸引擎却具备十二缸引擎声响这幺荒谬,当然,这一切还需要原厂研发团队进行分析。而Maurizio Reggiani的一席话,似乎也透露了未来LAMBORGHINI可能出现的重大变革。
具备许多首创技术,LAMBORGHINI新跑旅涡轮引擎、Plug
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